简而言之，特斯拉与汽车行业的其他公司对赌并赢了——至少目前是这样。如今，该品牌是地球上最有价值的公司。最重要的是，它的产品组合中拥有全球最畅销的汽车(迄今为止到 2023 年)(Model Y)，而建立全面的大功率充电网络的早期投资很快就会开始获得巨大回报。

当福特公开宣布将从 CCS Combo 1 连接器切换到北美充电标准(以前称为 Tesla 端口)并为买家提供超级充电站时，这打开了闸门。通用汽车公司随后也迅速跟进。

随后，Rivian、Polestar、梅赛德斯-奔驰、日产、菲斯克也加入其中。最近，本田和讴歌宣布他们想签署类似的协议。然而值得注意的是，在电动汽车制造商特斯拉决定向任何感兴趣的人开放 NACS 后，Aptera 是第一个与特斯拉站在一起的品牌。

欧洲可能将 CCS Combo 2 作为唯一对几乎所有国家都有意义的港口设计，但在北美，越来越明显的是 NACS 最终将占据主导地位。除此之外，分析师已经估计，归根结底，超级充电站的最终价值可能约为 1000 亿美元。

因此，特斯拉继续投资扩大其在美国和世界其他地区的网络也就不足为奇了。例如，欧洲已经有两个配备 V4 超级充电站的站点。

但池塘那边的人们却无法享受超级充电站的乐趣，那里可以同时为 84 辆电动汽车充电。该站点位于亚利桑那州 Quartzsite，靠近 10 号州际公路，靠近另一个设有 V2 和 V3 档位的超级充电站。新地点设有太阳能天篷和牵引点，让那些拖车的人可以轻松充电。

如果您想参观，请将导航设置为 350-370 Main Event Ln。所有 84 个超级充电站均为 V3 基座(最大 250 kW)，并且持续开放。但是，写的时候，只有60个打开了。

这个新的亚利桑那州超级充电站是特斯拉迄今为止最大的此类地点。此前有报道称，特斯拉将在加州巴斯托开设一座拥有 100 个充电位的大功率充电站，或在加州科林加开设一座拥有 164 个独立充电点的充电站。两者都还没有实现。

巴斯托有四个超级充电站，每个充电站有 4 个、10 个、16 个和 20 个充电站，而科林加有两个充电站，分别有 18 个和 36 个充电站。Coalinga 也有一个摊位，共有 80 个摊位，但在撰写本文时尚未上线。