四辆来自旭日之地的赛车在英格兰的一个机场上展开比赛，只是为了怀念过去的比赛，当时涡轮增压器是领先于低速赛车到达终点线的最佳方式。事情已经发生了变化，现在我们正在关心环境。

我们不再希望听到石油公司如何刺破地壳，寻找流动资金。我们拥抱电动汽车电池制造商挖掘矿井寻找稀有金属，这将提高自主性和性能，并让我们在寻找充电站时自我感觉良好。

但对于那些崇拜电动汽车并急于接受内燃机追随者的人来说，那就是另一个故事了。这场比赛是严肃的，政治不正确的核心，是彻头彻尾的大声抗议，散发着燃烧汽油的味道，抗议车轮上的电路板的暴政。

在炙手可热的排气、轮胎冒烟社区中，日产 Skyline、丰田 Supra、马自达 RX7 和日产 Silvia 都是传奇人物。动力方面同样平衡，每台发动机的功率约为 700 马力，仅驱动后轮，并通过纯粹的驾驶员技能、离合器踏板和中控台上的操纵杆来降低动力。

你能要求更好的吗?它是美国飙车完美的完美复制品，尽管有日本制造和一些计算机增强功能。每辆车都有一个足够长的改装清单，可以从头到尾覆盖拖带。

R-34 GT-T Skyline 配备 2.5 升直列六缸发动机，其功率是 25 年前原装工厂制造发动机的近 2.5 倍。六速变速箱占据了主导地位，完全取决于方向盘后面的人来保持汽车直线行驶：没有牵引力控制，没有启动控制。这一切都取决于驾驶员的协调性、精确性、速度、冷静和预判，让这辆 1.4 吨的袖珍火箭猛地开动，稳稳地坐在车座上。