让我们来回顾一下法拉利的一些传奇赛道 V8 车型，首先是 348 GT Competizione，它先于 360 Challenge Stradale，后者代表着性能方面的重大飞跃。

随后又出现了 F430 Scuderia、458 Speciale、488 Pista 等。然而， F430 Scuderia 的某些特质使其在众多超敏捷的跃马中脱颖而出。令人惊叹的是整体配方(规格加上底盘/设置)。

F430 Scuderia 由迈克尔·舒马赫亲自在 2007 年法兰克福车展上亮相，其任务是与保时捷 911 GT2 和兰博基尼 Gallardo Superleggera 等车型竞争。与常规 F430 相比，Scuderia 轻了约 220 磅，并且具有更大的动力和更好的电子设备。

其单离合器自动变速箱仅需 60 毫秒即可换档，而与 E-Diff 电子差速器配合使用的新型牵引力控制系统将提供超凡脱俗的抓地力和性能。说到这里，这款车的中置自然吸气 4.3 升 V8 发动机经过了改进的进气、排气和更高的压缩比，总输出功率为 503 马力和 347 磅英尺的扭矩。

如果完美启动，您可以在大约 3.5 秒内达到 60 英里/小时(97 公里/小时)，然后最高时速接近 200 英里/小时。每当驾驶者坐在 Scuderia 的方向盘后面时，人与机器就真正感觉为一体。

这让我们看到了我们最近发现的一则广告，其中一位幸运的竞标者即将驾驶这辆 6 千米英里的 Rosso Scuderia 赛车驶向夕阳，像老板一样摇摆着白色的双条纹。