由YouTuberAdamZillin在世界著名的日本富士赛道的HKSPremium日拍摄，这款CR-V只能从后面辨认出来。车辆的前部和侧面看起来有点像被压扁的日产Stagea，事实上，这就是Zillin最初的想法。

深入了解所有细节，您会很快意识到这可能比任何股票Stagea都更令人印象深刻。引擎盖下的B18C发动机通过定制钛进气口的Garrett涡轮增压器得到提升。

这台发动机转速为8,500rpm，并有一个速度计，以320km/h或略低于200mph的速度结束。所有500hp都通过库存CR-V变速箱，然后进入AWD系统。我们很惊讶它可以处理那种咕噜声。

值得庆幸的是，车主认为要确保停车不是一个弱点，他们在所有四个角落都安装了Endless的六活塞大制动卡钳。

汽车的前端实际上是TopSecret的现成售后套件。并注意下半部分实际上比真正的R34高得多?这是有助于使该前端看起来完全适合此分频器的功能之一。

诸如此类的微妙但重要的细节继续在内部，我们发现带有全碳纤维桶的新娘LowMax座椅以及带有触摸屏信息娱乐系统的完全定制的中控台。甚至门卡也配备了与内饰其余部分相同的亮蓝色饰边和黑色Alcantara。

据车主说，这辆车没有在东京汽车沙龙展出的唯一原因是他觉得它不符合条件，因为后座仍然有货。我们会给它一个通行证。CR-V是一款受欢迎且深受喜爱的汽车，但坦率地说，我们想不出还有一款像这款一样棒的定制版本。