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车上的kers是动能回收系统（KineticEnergyRecoverySystems），其基础原理是：通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用，具体的使用方法可模仿A1的加速按钮来实现。

kers新规则中的约束条款：kers系统的输出和输入功率不得超过60KW，每圈的能量释放总量不得超过400KJ；赛车在进站加油的过程中，不得向kers的系统增加能量存储；赛车引擎、变速箱、离合器、差速器和kers以及所有的相关激活机构，必须由FIA指定的ECU供应商提供的ECU控制。