DOHC的正确含义是“双顶置凸轮轴”（Double Overhead Camshafts）。这一技术广泛应用于内燃机中，是现代发动机设计中的重要组成部分。相比于传统的单顶置凸轮轴或侧置凸轮轴设计，DOHC结构能够更高效地控制进气门和排气门的开闭，从而提升发动机的动力输出和燃油经济性。

在传统发动机中，凸轮轴通常位于汽缸体内部，通过复杂的传动机构驱动气门动作。而DOHC的设计将两个凸轮轴分别置于汽缸盖的两侧，直接作用于气门。这种布局减少了能量传递的损耗，提高了响应速度，使发动机能够在更宽的转速范围内保持强劲的动力表现。此外，DOHC还为多气门设计提供了更大的灵活性，允许每个汽缸配备更多的气门，进一步优化了燃烧效率。

DOHC技术不仅提升了性能，还带来了更低的排放和更高的可靠性。随着汽车工业的发展，该技术已成为高性能发动机的标准配置，并被广泛应用于轿车、赛车以及高性能跑车等领域。无论是追求极致驾驶体验的车主，还是注重环保与节能的消费者，DOHC都为其提供了理想的选择。