柴油机作为内燃机的一种，因其高效能和可靠性，在交通运输、农业机械、船舶动力等领域有着广泛的应用。其结构相对复杂，但主要可以分为以下几个部分：燃料供给系统、空气供给系统、燃烧室、冷却系统、润滑系统以及启动系统。
1. 燃料供给系统：负责将柴油从油箱输送到发动机的燃烧室中。这包括了燃油泵、喷油嘴等部件，其中燃油泵负责加压，使柴油能够通过细小的喷油嘴雾化并喷入燃烧室。
2. 空气供给系统：为燃烧过程提供充足的氧气。主要包括进气门、空气滤清器和增压器（对于涡轮增压或机械增压的柴油机）。空气滤清器用于过滤进入发动机的空气中的杂质，确保清洁的空气参与燃烧。
3. 燃烧室：是柴油与空气混合并点燃的地方。在柴油机中，燃烧室的设计对发动机性能至关重要，不同的设计会影响燃烧效率和排放水平。
4. 冷却系统：由于燃烧过程中会产生大量热量，因此需要一个有效的冷却系统来保持发动机温度在安全范围内。常见的冷却方式有水冷和风冷两种。
5. 润滑系统：为了减少运动部件之间的摩擦，柴油机内部还配备有专门的润滑系统，通常包括机油泵、机油滤清器和机油冷却器等组件。
6. 启动系统：帮助柴油机从静止状态启动起来。对于小型柴油机来说，可能使用手摇启动；而大型柴油机则多采用电动马达或压缩空气启动。
以上就是柴油机的基本结构概述，每部分都有其特定的功能，共同协作使得柴油机能够高效稳定地工作。