威尼斯国际电影节期间，阿斯顿马丁 Lagonda Global Holdings Plc 在威尼斯泻湖推出了 Vanquish，这是一款价格、动力和声望均位居其产品线之首的新车。

这款双座轿跑车标志着阿斯顿马丁自 2001 年以来偶尔使用的 Vanquish 品牌的回归，最新的 Vanquish 车型将于 2018 年停产。

这款车配备 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，可产生 823 马力和 1,000 牛米的扭矩，表明这个拥有 111 年历史的品牌并未放弃内燃机，尽管大多数其他汽车制造商已经缩小了发动机尺寸并转向混合动力和电动汽车。

阿斯顿马丁首席技术官 Roberto Fedeli 在关于这款车的声明中表示：“很难想象阿斯顿马丁的新旗舰车型会采用除最先进的 V12 以外的任何引擎。”

Vanquish 的受欢迎程度将至关重要，因为该汽车制造商希望新任首席执行官 Adrian Hallmark(曾就职于宾利汽车有限公司)能够在过去几年业务表现不均衡的情况下，带领公司获得更强大的财务基础。

这款前置引擎 V12 跑车效仿了其他采用类似引擎布局的阿斯顿马丁车型，包括 Valour 和 DBS。

它配备了一个八速自动变速箱，由一个中央控制杆控制，可选择前进、空档和倒车;一个单独的手动按钮允许覆盖自动功能，使用方向盘上的换挡拨片进行转向。

Vanquish 的最高时速为 344 公里/小时，是阿斯顿马丁系列产品中的最高时速。

这款水滴形轿跑车具有突出的后唇，轴距比之前的 DBS 长 80 毫米。

它标配碳纤维车身、21 英寸锻造合金轮毂和倍耐力 P Zero 轮胎。

它还引入了 Bilstein DTX 减震器以帮助吸收道路振动，并引入了电子后差速器，允许在后轴上控制车轮滑移，以便在恶劣条件下获得最佳牵引力。

全景玻璃车顶覆盖了与最近的 DB12、Vantage 和 DBX 707 SUV 相同的信息娱乐系统;双数字屏幕定义了内饰。