日产Rogue将很快推出一款插电式混合动力车型，该车型采用公司盟友三菱的技术。

但据《绿色汽车报告》了解，这并不意味着其期待已久的日产 e-Power 混合动力系统已被搁置一旁;日产计划在几年内提供丰富的混合动力车和 PHEV 车型选择，就像丰田在 RAV4 中所做的那样。

正如《Car and Driver》最近报道的那样(日产也向 GCR 确认了该产品)，Rogue 插电式混合动力车将于 2025 年在上市销售。

这可能使其成为 2026 年的车型。这也将是日产在市场上的首款插电式混合动力车，尽管该汽车制造商过去曾提供过传统混合动力车。

据报道，日产可能会与三菱欧蓝德插电式混合动力车共享零部件，这是有道理的，因为 Rogue 和欧蓝德基于同一平台。此外，日产此前已确认将在其一款北美车型中使用该系统——这是两家汽车制造商于 2016 年建立企业联盟的结果，当时日产收购了三菱的股份。

目前的三菱欧蓝德插电式混合动力车采用 2.4 升直列 4 缸发动机，配备一对电动机，功率为 248 马力，EPA 额定续航里程为 28 英里。三菱混合动力系统还允许串联运行(这是混合动力车的常态)和并联运行，其中汽油发动机实际上充当发电机，电动机提供所有推进力。

今年早些时候，日产似乎将皮卡视为三菱系统的最佳用途。当时有报道称，日产和三菱正在联合开发新一代皮卡，采用全电动和插电式混合动力系统，将在墨西哥生产并在销售

与此同时，日产期待已久的e-Power 混合动力系统终于即将登陆市场，该系统是一种广受好评的串联混合动力系统，已经在欧洲、日本和其他地方推出。

日产汽车周四向《绿色汽车报告》证实，除了基于三菱的 PHEV Rogue 之外，e-Power 混合动力版 Rogue也将在 2026 财年加入市场。也就是说，从 2026 年 4 月到 2027 年 3 月，任何时间都可以上市。

该汽车制造商去年 3 月还宣布，到 2028 年将在推出多款混合动力和 PHEV 车型，其中一些将使用 e-Power，并且其目标是实现与非混合动力汽车的成本持平。