说到平民品牌的钢炮产品，大家首先会想到的是大众高尔夫R、思域Type R、福克斯RS等车型，多年的粉丝积累让它们有着大量的粉丝拥趸，民间关于它们之间的口水战也从未停歇，到底谁强谁弱到现在也没个定数，但不可否认的是它们每款车都早已成为各自品牌旗下的代表车型。

而谈到豪华品牌的钢炮级产品大家又会条件反射的想到奥迪RS3、奔驰A45 AMG（宝马M2真的不能算小钢炮组别了，三厢车就不说了，还是3.0的直列6缸机，你说这算钢？炮？），奥迪RS3也算是一个比较特别的存在，祖传的五缸发动机长期被搭载在它身上，对于一个定位于“钢炮”的产品，也算是较为“高配”的行为。所以同向来看，奔驰A45 AMG算是钢炮组别最杰出的代表，其2.0T直列四缸发动机，在原厂情况下就被压榨出381马力的最大功率也让它一直被车迷奉若神明。

无数人幻想过，想打破奔驰A45 AMG这样的马力垄断靠谁呢？Type R？一台前驱车，马力上限非常明了，几乎已经是极限，靠不住了。福克斯RS？一个用上了与Mustang同款2.3T发动机的家伙，A45不想搭理，到了最后貌似这个重任终究还是交到了同国兄弟大众身上了。

有幸的是，大众没有让人们失望，大众高尔夫R400应运而生，并且依然用上的是大众高尔夫R的整体外形，让人一看就能知道这是来自于7代传承车型“高尔夫”的血脉。

相较于普通版的高尔夫R，大众高尔夫R400采用了更为夸张的空气动力学套件，宽大的下包围几乎将整台车都加厚了几分，里面密密麻麻的导流槽也在努力为这台超级钢炮最强的性能做准备，随时都在向周围说，我不是普通的高尔夫R。此外，在轮毂上，R400也采用了更为简洁但是更具杀伤力的五辐式轮毂彰显自身与众不同的身份。

车尾部分除了R400的标识让人不明觉厉之外，最唬人的当属它下方四条扩散器和两根粗粗的排气管，仿佛时刻在向后车说：别惹我，小心我把你烤熟！内饰部分R400采用了黑色作为主色调，缝线部分采用的是黄色线带来点缀，同时在门板内侧、中控台部分、三幅式方向盘等地方都采用了碳纤维的样式处理。

然而最重要的都不是上面说的这些外观内饰，真正让人感到震撼的是这台高尔夫R400前引擎盖下的2.0T发动机。该发动机的最大功率在高尔夫R部门的压榨下，能输出395bhp，在6速手动变速箱的匹配下，百公里加速仅为3.9秒，近乎比普通版高尔夫R快了1秒（如果上自动变速箱的话，加速能力有望再提高0.3秒左右）！

相比奔驰A45 AMG的381马力，高尔夫R400明显更有杀伤力，并且大众的车标怎么看都比奔驰少许多韵味，但对于这个级别的车来说，性能和情怀的价值远远大于车标带来的“荣誉感”。那么问题就来了，假如这两者的售价相同，你是愿意选择奔驰A45 AMG还是高尔夫R400呢？