2025 款日产聆风的起价为 29,280 美元(不含优惠)，与 2024 款车型相同。

Leaf 继续提供两种电池选择，基本型号的续航里程为 149 英里。

Leaf 是目前售价低于 35,000 美元的五款电动汽车之一。

第二代日产聆风于 2018 年首次推出，并将在 2025 年成为美国最便宜的新型电动汽车。基本款聆风 S 起价为 29,280 美元，与 2024 款车型持平，不包括3,750 美元的联邦电动汽车税收抵免，这实际上将其价格降至 25,530 美元。虽然聆风的动力系统确实过时了，但如此低的价格很难让人反驳。

Leaf S 配备 40.0 千瓦时电池，美国环保署估计续航里程为 149 英里——这在 2018 年是惨淡的，在 2024 年更是可笑。升级到 SV Plus 后，其 60.0 千瓦时电池可达到美国环保署额定续航里程 212 英里，但价格却跃升至 37,330 美元，这使得 Leaf 的价值受到质疑。

尽管如此，Leaf 是目前美国仅有的五款起价低于 35,000 美元的电动汽车之一，其最接近的竞争对手的表现也并不明显更好。以 2024 款菲亚特 500e为例，尽管自 2020 年以来就已在欧洲销售，但直到最近才进入美国经销商处。这款小巧的掀背车起价为 34,095 美元，但充满电后只能行驶 141 英里。

与此同时，2024款Mini Cooper Electric 的起售价为 31,895 美元，但续航里程仅为 110 英里，落后于 Leaf。Mini正在准备升级版，如果配备更大的电池选项，续航里程应能达到 200 英里左右。但由于对从中国进口的电动汽车征收的关税发生变化，下一款 Cooper Electric 在美国的上市时间被推迟，因为这款掀背车将在中国张家港生产。

另一款售价低于 3.5 万美元的电动汽车是 2024 款现代科纳电动车(34,050 美元)。科纳电动车比 Leaf 略短，但比其他车型大得多——比 Mini 长约 20 英寸，比菲亚特长近 30 英寸。它还具有现代 SUV 外观，其基本 SE 型号的续航里程为 200 英里，配备 48.6 千瓦时的电池。升级到 SEL 后，电池容量为 64.8 千瓦时，续航里程估计为 261 英里，但价格跃升至 38,050 美元。