以下是目前澳大利亚最强劲的五款皮卡

扭矩是实现低端和中端动力系统强劲性能的关键。正是扭矩让电动汽车速度如此之快，让柴油机在行驶过程中如此柔顺。

但这也是获得愉快的拖车和/或越野体验的秘诀之一，这也是为什么澳大利亚人如此痴迷于柴油动力和大容量的 4x4 皮卡和 SUV。

皮卡车是澳大利亚第二受欢迎的新型车辆类型，仅次于日益占据主导地位的 SUV ，而且它们的性能越来越强大、精致越来越丰富。

考虑到这一点，我们想深入研究哪些皮卡目前提供最高的扭矩输出，以及它们如何获得这些数据 - 包括发动机容量、气缸数以及它们是强制进料、柴油、汽油还是电动。

由于销量较小，RAM 2500 和 3500 等重型车型以及同等级别的雪佛兰 Silverado HD 已被排除在外。

虽然即将推出的福特 Ranger PHEV和比亚迪 Shark皮卡很可能凭借其插电式混合动力系统位居榜首，但它们的扭矩输出尚未确定。

位居榜首的是2024 款福特 F-150 ，该车在澳大利亚独家正式销售，配备双涡轮增压 3.5 升汽油 V6 发动机，输出功率为 298kW/678Nm，由 10 速自动变速箱和全时 4x4 系统驱动。

最大扭矩在 3100rpm 时输出，这大约是大多数其他(柴油)皮卡在耗尽扭力并接近其峰值功率输出时的转速。