Crystal Body Yokohama 制造了一款可合法上路的赛车，在筑波周围击败了 GT-R。

AE86丰田卡罗拉实际上是GR86的精神前身，它不仅仅是一个活泼的经济箱;它是JDM汽车文化的传奇，是漂移和改装的代名词。但这款来自日本的特殊车型将 JDM 作为一款可合法上路的赛车提升到了 11，这让日产 GT-R 在赛道上表现不佳。

负责打造的是 Crystal Body Yokohama，这是一家位于日本横滨的著名改装店，专门打造狂野的 AE86。所讨论的 AE86 是一款赛道车，它保留了道路合法性，但实际上充当了商店的演示车，展示了它的功能，从发动机和变速箱的构建和调整到空气动力学车身部件、排气套件、悬架等。

尽管仅产生约 200 马力，但该车型却在 1.2 英里的筑波赛道上取得了 58.8 秒的单圈成绩，继 2020 年 GT-R Nismo 以 59.3 秒的成绩跻身哥斯拉领地。

该车配备碳纤维前分流器，可将空气引导至通风式挡泥板，挡泥板上装有 15 英寸 RS Watanabe 锻造镁合金轮胎。同时，扰流板和来自英国的 CFD 开发的碳翼的组合突出了车尾。

在车内，制造商安装了限量版 Bride 斗式座椅、螺栓固定式防滚架、OMP 平底方向盘和定制的 gaugeART 数字仪表板。里面还放置了一个方便的圈速计时器，可以查看每一项开发成果在赛道上的表现，AE86 的单圈时间与 GR Yaris 相当。