它被称为 Hellephant C170，现在需要有人把它放在 Pacifica 上!

道奇已宣布通过其直接连接目录提供新的板条箱发动机，重大新闻是道奇挑战者 SRT Demon 170的 1,025 马力 Hellephant C170 V8就是其中之一。这可能是所有板条箱发动机之母。

道奇很快就会将 Hemi V8 淘汰——至少在公路肌肉车中——并宣布将 Demon 170 作为最后的召唤来庆祝 Hemi 时代。在此之前，只有购买了 3,300 辆 Demon 170 中的一辆才能获得其定制 V8，但从 2024 年第一季度开始，您将可以购买一辆并将其安装在任何您想要的地方。这款 6.2 升 V8 发动机采用机械增压，在 E85 上运行以发挥其峰值输出，使 Demon 170 能够以 151.17 英里/小时的速度跑完四分之一英里，耗时 8.91 秒。

但这个巨大的动力装置有一个巨大的问题——价格。道奇 Direct Connection 的特权售价为 27,695 美元，略低于 2023 年马自达 Miata 的价格。

优点是，箱式发动机包括 C170 长缸体和独特功能，例如带有改进的中间冷却器的新型 3.0 升 IHI 增压器、用于增加增压的 3.02 英寸皮带轮以及带有新外壳、叶片、轴的 105 毫米节气门体和齿轮系。

如果这对你的血液来说太丰富，道奇提供了一个更便宜的替代方案，即长缸体 Hellephant C170，售价 18,995 美元，配有标准升级的内部结构，包括气缸盖、连杆和活塞。

不过，它并不是唯一添加到直接连接目录中的板条箱电机，因为现在可以使用受欢迎的长块变体。

一台Hellcrate 6.2升Redeye长缸体发动机可产生807马力和717磅英尺的扭矩，售价为12,995美元，而只有717马力和656磅英尺的非Redeye版本售价为9,495美元。