抛开怀旧之情不谈，在舒适的家中观看这一活动仍然很有趣。许多朋友和熟人几周来不断发布有关他们的 SEMA 项目的最新信息，就在我们发言时，更多信息正在推出。今天早些时候，我对Nissan 的 Safari Rally Z Tribute

演示 感到兴奋但有些困惑。现在我又回到了我的漂移根源，并在 Eneos 展位上进行了预览。

二十多年来，专业和业余漂流爱好者一直在努力寻找完美的设置来进行激烈、高速、竞争激烈且有趣的侧向动作。根据你向谁提出问题，成功的秘诀可能有不同的“要素”。但有一件事是肯定的：在当今的漂移环境中，如果您计划赢得任何比赛，您将需要动力和可靠性。

十多年来，2JZ 和 LS 发动机已被证明在任何品牌或型号的漂移车中都有效。虽然 2JZ 不再年轻，但它仍然会凭借合适的部件在竞争中脱颖而出。因此，Faruk Kugay 在一辆 1969 年款捷豹 XKE 2+2 上安装了其中一个动力装置。现在想出一个原创项目变得越来越难，但法鲁克在过去几年里一直做得非常出色。他在 2021 年开始使用 S2000 动力的 E30，然后在 2022 年转向更换 STI 的 911 GT3，现在是这个。

当然，这不是世界上第一辆 2JZ Jaguar(之前有人在英国做过这样的事)，但它仍然是一辆令人惊叹的车辆。与任何漂移车一样，大量的制造工作和升级已经改变了 E-Type，这意味着它应该能够毫不费力地侧向行驶。我知道博格华纳 EFR 8374 涡轮增压器在 FD RX-7 上的威力有多大，所以我只能想象 EFR 8474 搭配 2JZ 发动机有多强大。它将以 750 马力的功率运行，同时使用 BMW E60 副车架和 M3 E36 五速变速箱。我很惊讶法鲁克在这里没有选择 G-Force 变速箱，但他的选择必须有一个合理的解释。如果您认为这辆车很疯狂，请等着看接下来会发生什么。