奥迪 R8 于 2003 年作为概念车首次亮相，并于 2006 年作为一款配备 quattro 全轮驱动和铝制单体壳的中置发动机两座跑车投入生产。它与兰博基尼盖拉多有许多共同的基础。它很轻，符合空气动力学原理，而且功能强大。它首先由奥迪的 4.2 升 V8 发动机提供动力，然后该公司推出了 5.2 升 V10 发动机。两年后，这款轿跑车推出了 Spyder 版本，GT 于 2011 年上市。

第二代车型于 2015 年推出，并带来了 R8 e-tron。它确实投入了生产，但奥迪将产量限制为 100 辆，并且仅在欧洲销售。两台电动机可产生 456 马力 (462 PS) 和 678 磅英尺 (919 牛米) 的扭矩。能量储存在 92 kWh液冷锂离子电池组，可提供 280 英里(450 公里)的续航里程。该车从 0 加速到 100 公里/小时(0-62 英里/小时)仅需 3.9 秒，最高时速可达 155 英里/小时(250 公里/小时)。

R8 e-tron 可能是奥迪测试市场的方式。现在，由于超级跑车的未来不确定，这家德国汽车制造商很可能正在开发 R8 的特别最终版，该车将于下周首次亮相。但在名称标签完全从产品阵容中删除之前，我们无法判断它是否是最终版本，或者是带有内燃机的最终 R8。

奥迪发布的五张照片显示，一辆 R8 包裹着迷彩，上面有黑色、银色和红色矩形图案。奥迪运动品牌的尾翼出现了。在奥迪可能转向全电动动力系统之前，这款车肯定会由强大的 V10 发动机提供动力。否则，在市场上保留一款搭载 V10 动力的超级跑车，同时推出全电动产品线，将使该品牌的事情变得更加复杂。具有某种电气化功能的小型发动机也可能是 R8 的出路。奥迪将在 2024 年车型年在美国

放弃 R8 。早在2022年10月，这家汽车制造商就推出了R8 GT特别版限量 150 套，售价 251,395 美元。但这并不是真正的告别，因为德国人还有其他的锦囊妙计。

可能的电动版本应该与 718 Boxter 即将推出的电动替代品共享基础。但在此之前，我们将看到奥迪 R8 的 Last Lap 特别版，该车将于 9 月 12 日首次亮相。