根据下面所附的新闻稿，R1T 皮卡车和 R1S 多功能车背后的团队今年有望组装 50,000 辆汽车。值得关注的是，1 月 1 日至 3 月 31 日期间，产量和交付量分别为 9,395 辆和 7,946 辆。

目前总数分别为 23,387 辆和 20,586 辆。就产量而言，Rivian 已接近其目标的一半。鉴于这些结果，RIVN 股价上涨了 17%。竞争对手特斯拉、菲斯克和 Lucid 也出现了增长，但涨幅不如 Rivian。

除了 R1T 和 R1S 之外，该公司位于伊利诺伊州诺默尔的生产工厂还为亚马逊生产货车。该主力车型被称为 EDV，采用 RCV 平台，源自 R1T 和 R1S 的 R1。这款两门厢式货车提供三种轴距：EDV 500(157 英寸)、EDV 700(187 英寸)和 EDV 900(205 英寸)。

截至发稿时，该业务的商业方面可能表现良好，但 Rivian 知道，从长远来看，零售客户更为重要，因为汽车制造商的生死存亡都取决于零售业务。首先，Rivian 计划在 2024 年推出R2S进入主流，这是一款比 R1S 更小的跨界车，预计将于 2026 年开始交付。

Rivian 还在开发R1X形式的光环模型。据信这是一款缩短版的 R1S，具有两排座位而不是三排，据称这款顶级车型的四电机设置可输出 1,200 马力和 1,200 磅英尺(1,600 牛米)的扭矩。

截至 2023 年 7 月， Rivian最强大的选择是 R1T 和 R1S 的四电机AWD，预计功率为 835 马力和 908 磅英尺(1,231 牛米)。该动力系统的唯一问题是最高时速限制为 111 英里/小时(179 公里/小时)。Rivian 最初宣传的时速为 125 英里/小时(201 公里/小时，但可惜的是，111 暂时只能凑合了。

在较低的范围内，Rivian 在 R1T 和 R1S 中提供高性能双电机 AWD(700 马力和 700 磅英尺或 949 Nm)和双电机 AWD(600 马力和 600 磅英尺或 813 Nm)。就续驶里程而言，R1T 的整备重量估计比三排SUV略低，因此整体表现更好。

R1T 与 R1S 的售价仅为 5,000 美元，目前最简朴配置的皮卡车售价为 73,000 美元。这两种型号都可以配备所谓的全地形升级，它增加了车身底部保护、全地形橡胶以及备用轮胎。