一个停在停车场的警车的人：不断的进步：梅赛德斯2000年代初的超级跑车被迈凯轮今天销售的最便宜，动力最弱的车型所吸引。©Autotrader UK在YouTube上的 无情进步：梅赛德斯2000年代初期的超级跑车被迈凯轮今天所售出的最便宜，动力最弱的车型所吸引。

但是不能。在来自英国Autotrader的新视频中，罗里·里德(Rory Reid)将单反迈凯伦与迈凯伦540C进行了对比，该入门级车型令该公司感到尴尬，甚至无法在美国销售。它与570S类似，但功率仅为533 hp和398 lb -丝锥上的扭矩-英尺。与SLR中的雷电增压V-8相比，这是84 hp的不足和177 lb-ft的扭矩。但是，尽管较重的梅赛德斯有足够的动力，但它似乎并没有能力将其放倒。

预计这将是首场比赛的起步式阻力赛。由前Top Gear联合主持人里德(Reid)驾驶的540C拆除了SLR。梅赛德斯车主说他开局不好，要求重新比赛，但又走了。在第三场比赛中，他取得了良好的开端，并紧紧抓住540C。但是即使完美启动，SLR仍能胜任。

令人惊讶的是，在滚动比赛中也是如此。车主说，即使以60英里/小时的速度行驶，单反也正在旋转车轮，努力降低功率。同时，540C可以毫无戏剧性地突击。最后，他们进行了0-100-0的加速和制动测试。虽然SLR具有漂亮的碳陶瓷，但钢制转子540C再次超越了它的前身。在这一领域的进步(如在这些比赛中的540C)是不懈的。