Roma 造型优美的引擎盖下的 9 升涡轮增压 V8 发动机可提供 611 马力和 561 磅 - 英尺的扭矩，每个数字都令人钦佩。这意味着新的法拉利可以在 4 秒内以 0-62 英里/小时的速度行驶。

与此同时，0-124 英里/小时的速度同样令人印象深刻，3 秒。汽车制造商说，最高时速应该超过 198 英里/小时，假设你有一条直线指向罗马。 V8 搭配 8 速 DCT 变速箱，法拉利以前在 SF90 Stradale 上使用过。

当然，那么，它很快。坦率地说，正如你所期望的法拉利。更值得注意的是它看起来有多好。

法拉利——与其他超级跑车制造商一样——近年来因其设计而受到批评，一些狂热者敢于暗示其设计仅次于彻底的性能。如果你想确保下压力，空气动力学和各种主动和被动技巧的需求来塑造整个车辆的气流，这导致了比旧法拉利更多的勺子、扇形和一般造型。

对于某些人来说，这种可见的工程是现代魅力的一部分——并且与整体性能密切相关。不过，其他人可能会很快被罗马人更匀称的曲线所吸引。事实上，这家汽车制造商表示，它旨在成为“1950 年代和 60 年代罗马所特有的无忧无虑、愉悦生活方式的当代代表”。

在我看来，这是法拉利一段时间以来最干净的设计，尽管我承认风格是主观的。那里也有其他汽车制造商的暗示：从某些角度看有点宝马 Z8，以及从其他角度看一些阿斯顿马丁。坦率地说，没有坏事。

法拉利将 Roma 描述为“2+”前置中置引擎双门跑车，这引发了一个问题，即您希望在后座能容纳多少人——如果有的话。当然，机舱集中在两个主要座位上，仪表板也不缺乏技术。除了驾驶员的数字仪表和中控台的触摸屏外，乘客前方的仪表板中还集成了第三个显示屏。

这提供了对 HVAC 控制以及多媒体和导航的单独访问。还可以利用汽车的性能指标，因此您可以确定实际驾驶的速度。

法拉利此时没有说的是罗马将要花多少钱。这可能意味着我们买不起，但这不会阻止我的愿望。