为了确保在日本跑车的灯光下，你永远不会在直线冲刺中感到尴尬，宝马在其M50i车型的发动机罩下安装了新版本的N63 4升TwinPower Turbo V8。在 X5 M50i中，它给予了1秒的时间;更大、更重的 X7 M50i随后以5秒的速度推出。

考虑到这些SUV有多大，V8不需要少量动力。530马力达到5500到6000转/分之间，而峰值553磅英尺的扭矩从1800转/分下降。这比普通的xDrive50i版本分别高出67马力和74磅英尺。

场外，以及所有季节轮胎，最高速度是电子限制的130英里/小时。同时，选择夏季性能橡胶，速度将升至155英里/小时。宝马已将V8与八速运动Steptronic变速箱、新型换档编程和方向盘拨杆配对。有一个发射控制系统，可以毫不拖延地离开学校下车，如果你指定了主动巡航控制系统，变速器将根据即将到来的道路的轨迹先发制人地换档。

当然，拐弯也是同样重要的，因此xDrive智能四轮驱动系统配备了电控后M运动差速器。 X5 M50i和X7 M50i在正常驾驶时是后偏的，事实上，如果需要，SUV可以将所有动力推到后轮上。同时，根据牵引力情况，差速器可以在后部从左向右推动动力。

双横臂前悬架和五连杆后悬架由M团队进行了改进，X5 M50i将其与自适应M悬架相结合。X7 M50i标配两轴空气悬架;这是小型SUV上的一个选项。空气悬架允许在运动模式下或在85 mph以上的速度下行驶高度降低近1英寸;或者，可以将其提升至6英寸，以获得更好的间隙。

M运动型制动器采用两片式轻质复合制动盘。 X5 M50i将其与20英寸M星形轮辐轻合金车轮相结合，标准配置为275/45R20全天候轮胎;如果您愿意，您可以拥有高达22英寸的车轮。 X7 M50i标配22英寸铈灰色M V形轮辐车轮，但如果您愿意，您可以购买更小的21英寸版本。

车内有宝马的专业驾驶舱和哈曼卡顿环绕音响系统。支持Apple CarPlay，并提供无线充电、多轮廓运动座椅和WiFi热点。选项包括玻璃控制和Bowers&Wilkins Diamond环绕音响系统，以及动态操控套件、3D泊车辅助和自适应巡航等驾驶员辅助功能。

这两款feistier SUV将于今年8月开始生产。到了秋天，他们将加入宝马在经销商的行列。 X5 M50i的起价为$82150(加上$995目的地)， X7 M50i的起价为$99600(加上$995目的地)。