在对以前的TSP +奖励标准进行一些更改之后，车辆现在必须在乘客侧小重叠正面测试中获得“良好”等级。去年，“可接受”的评级就足够了。此外，模型必须通过防撞技术(主动安全系统)获得“高级”或“高级”评级，并为大灯获得“良好”评级。

C-Class钉定了所有原先用于大灯的标准，该大灯获得了“可接受”等级。现在，梅赛德斯-奔驰提供了带有主动远光辅助的可选大灯。该技术足以向该模型授予TSP +奖。

像许多其他车辆一样，好的大灯也被锁定在选装套件中。IIHS认为“好”大灯的车辆很少标配。在2019年的C级车中，购买优质大灯的基础建议零售价为41,400美元，购物者需要额外花费2,500美元。根据制造商的构建配置器，它们捆绑在900美元的外部照明套件中，并包括带有超宽光束大灯的智能照明系统。

但是，该套餐还要求购买者选择“高级套餐”，该套餐又增加了1600美元，使我们获得了2500美元的优质大灯附加费。

随着美国申请最终允许该国更亮的前照灯，我们可能会开始看到更多的汽车制造商通过IIHS前照灯测试。具体而言，自动控制远光并使光线的各个部分变暗以防止其他驾驶员和行人致盲的矩阵系统可能会像在欧洲那样变得越来越流行。