这包括保留概念车的大部分视觉变化。前格栅比普通 Rapide 更大、更具侵略性，而车灯则采用受 Zagato 启发的圆形 DRL。不过，大多数更改都是在考虑到空气动力学的情况下完成的。

因此，分流器、门槛、后扩散器和行李箱盖唇扰流板均采用碳纤维制成，以减轻重量，并有助于降低高速升力。引擎盖也是碳纤维，并有相当大的通风口。

它们也是必需的，因为下面是自然吸气 0 升 V12 的改进版，这有助于使 Rapide 如此讨人喜欢。带有可调长度的双入口流道的较大入口歧管提高了气流;阿斯顿马丁赛车的工程师将其与新发动机和变速箱校准相结合，以提高动力。这意味着巨大的 580 马力和 465 磅英尺的扭矩。

总而言之，它足以在 2 秒内达到 0-60 英里/小时，最高时速为 205 英里/小时。与此同时，减速来自新的碳陶瓷制动器，400mm 前盘带六个活塞卡钳，360mm 后盘带四个活塞卡钳。迄今为止，它们是生产 Rapide 中最强大的制动器，并且它们与 21 英寸的车轮相结合，这对于任何阿斯顿马丁来说都是第一次。

也不仅仅是任何轮子。锻造多辐条的设计不仅坚固，而且允许大量空气流过，有助于保持制动器冷却。同时，改进的制动管道和防尘罩借鉴了 Vanquish S 的设计元素，以帮助降低温度。总而言之，Rapide AMR 比 Rapide S 低 10 毫米，对三级自适应阻尼器进行了调整，使它们更加动态和集中。

并非所有事情都只考虑性能。还有一些经验需要考虑：例如，见证新的四排气系统，阿斯顿马丁在其合唱中将其描述为积极的“喧闹”。还将提供三种配色方案。

标准版和侧影版有四种颜色可供选择——马里亚纳蓝、闪烁银、闪电银和玛瑙黑——标准版在分流器、门槛和后扩散器上加入了一些 AMR 石灰装饰。剪影掉下石灰，然后加入一条全长的中国灰或俱乐部运动白条。

与此同时，标志性的计划车将斯特林绿漆与石灰口音和石灰条纹相结合。这家汽车制造商指出，它与 AMR 赛车的距离差不多，但有四扇门。

在内部，全长碳纤维控制台的两侧是 Alcantara 面料的座椅。One-77 风格的方向盘是一种选择，有很多 AMR 牌匾、徽章和缝线。汽车制造商的定制团队阿斯顿马丁的 Q 随时准备进行更多定制更改。

动心了?如果您想要在您的车道上安装 Rapide AMR，您需要迅速采取行动。阿斯顿马丁表示，它只计划生产 210 辆汽车在全球销售，每辆售价 240,000 美元。首批交付将于 2018 年第四季度开始。