我们第一次发现改款的X5M是在2021年4月，当时该模型显示出最小的外观变化和经过改进的数字驾驶舱，更大的屏幕采用了最新的iDrive8。2021年6月推出了另一个原型，引入了重新设计的前保险杠，仅此而已，因为它仍然没有佩戴量产的照明装置。最后，在2022年2月，我们看到了X5M，它的肾形格栅与X6上的类似，加上一套新的更纤薄的LED大灯。现在看来，这个谜题已经完成，添加了重新设计的尾灯，这是在X5中首次看到的。

新的尾灯大多被伪装覆盖，但我们仍然可以看到新的LED图形，发光条的位置比以前低。新风格让人联想到前几代X5，同时融入了宝马最新的设计语言，赋予该车型更具侵略性的外观。BMW或MINI原型车上通常出现的蜂窝状外观是由于在正式亮相之前贴上保护贴纸以隐藏照明单元的细节。

迷彩包裹覆盖了整个尾部，尽管抛开尾灯在后面似乎没有太大变化，M部门注重性能的X5保留了四排气管和更大的后扰流板。前挡泥板上的额外伪装隐藏了侧鳃上的变化，这些变化在形状上变得更加简单。

最后，前端配备了新的、更纤细的前大灯、六边形肾形(可以照明)和一个侵略性的保险杠，它是M特定车身套件的一部分，与常规改款X5不同。来自纽博格林的一组新谍照显示，前保险杠下部有额外的裸露部分，进气口看起来更具造型感，ADAS传感器位于中间。

X5系列的旗舰车型将保留其M源双涡轮增压4升V8发动机，借助MxDrive系统和ActiveM差速器，通过八速自动变速箱为所有四个车轮提供动力。在当前的X5M中，该发动机可产生600hp(447kW/608PS)或最高617hp(460kW/625PS)的Competition版本。后者适用于0-100公里/小时(0-62英里/小时)的时间到8秒，当配备可选的M驾驶员套件时，最高时速可达285公里/小时(177英里/小时)。

改款后的X5M可以在引擎部门进行一些调整，以便更好地与竞争对手竞争。竞争对手包括梅赛德斯-AMGGLE6奥迪RSQ8和保时捷卡宴TurboS，其中一些也将在今年进行整容。最新的X5M原型车在大型合金轮毂后面配备了蓝色MSport制动卡钳或红色MPerformance卡钳。我们猜测改款的SUV将获得更多的MPerformance零件，因为宝马客户似乎喜欢这种定制。

我们希望在未来几个月内了解更多关于改款X5系列的信息，因为有传言称该车型将在2022年底之前正式亮相。这将是大型宝马SUV的一年，因为除了X5之外，这家巴伐利亚汽车制造商还将还展示了更具运动感的X6和更大的X7的改款。