基于366,900美元的Targa4GTS，保时捷设计版的升级包括全黑油漆工作、911Turbo的一组交错的缎面黑色轮毂——前轮20英寸和后轮21英寸——而制动卡钳和Targa车把也得到黑色治疗。

经典格纹Sport-Texcentre面板位于18向电子可调记忆座椅内，与石板灰色安全带和方向盘中心市场相匹配。SportChronoPackageSubsecond时钟上的红色秒针也将限量版车型与标准版车型区分开来。

回到1972年由费迪南德·亚历山大·保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)设计的计时码表I腕表，这家德国制造商还将1972年911S4Targa恢复到与50年版相同的规格——黑底黑字。

“我们的愿景是为新款911Edition50YPorscheDesign打造具有历史意义的版本，”PorscheClassic负责人UlrikeLutz说。

“在新的Sonderwunsch(特殊愿望)计划的帮助下，我们能够实现一对独特车辆的想法。设计师和作品修复者的工作是仔细地将新车的规格转换为经典车型。”

保时捷设计变体没有性能变化，保留了基本的Targa4GTS的双涡轮增压六缸发动机，产生353kW和570Nm的扭矩，通过八速双离合自动变速箱传输到所有四个车轮。