当前的美国越野场景漂浮在仇恨强度的海洋中。由于愤怒的眼睛头灯，小径上到处都是需要新处方的牧马人。福特最有能力的越野车以一种恐龙命名，流行文化告诉我们它是凶残的杀手，而每辆投放市场的新卡车都必须比以前的卡车更高、更粗犷。

继续这条曲线，最终你会降落在一个未来，在那里每个越野公园看起来都像是狂暴之路的狂热梦想。

对于具有深厚越野能力传统的全美品牌Scout Motors的电动重启，新任命的首席设计官克里斯·本杰明 (Chris Benjamin) 希望采取一种不同的、更尊重的越野方式。

“你知道，你看到的很多越野车所做的事情就像是：‘让我们出去吧，让我们征服越野世界，让我们征服岩石’，而 Scout 不是那样的。Scout 正在越野和做那些事情的能力，但更多的是关于社区和将人们聚集在一起，”本杰明上周在接受采访时告诉我。“因此，这也会影响到设计语言，而不是试图让人感觉过于激进。”

Benjamin 以独特的国际视角来掌舵其设计。Benjamin 是Jeep、Wagoneer、Chrysler、Dodge和Ram的前室内设计主管，他在皇后区南牙买加出生和长大，父亲从牙买加移民，母亲有深厚的加勒比血统，父母将他搬到了迈阿密他七岁的时候。在那里，他拥抱了对设计的热爱。