阿尔法罗密欧表示，它设计了一种全新的动力总成来混合Tonale，而不是仅仅浸入Stellantis零件箱。JeepRenegade和Compass的混合动力版使用3升涡轮增压燃气发动机和两个电动机，而Tonale则配备5升涡轮增压四缸，采用可变几何涡轮增压技术，可产生160马力。发动机用螺栓固定在一个七速双离合变速器上，该变速器还装有一个48伏的电动机。电动机产生20hp和100lb-ft的扭矩。即使没有内燃机，它也足以推动汽车。它将恢复为电池供电的场景仅包括低速驾驶、停车和巡航。

这些48伏轻度混合动力系统在高速滑行时特别有用，在这种情况下，需要很少的输入来保持汽车的速度。

阿尔法罗密欧表示，Tonale混合动力车仍保持该品牌预期的性能证书，但我们不太确定。0-60英里/小时的时间为8秒，最高时速超过130英里/小时，是最慢的阿尔法罗密欧。

阿尔法也为其48伏高性能锂离子电池感到自豪。它的容量为0.8kWh，是普通48伏轻度混合动力系统的两倍。电池也相当小，这意味着它对后备箱尺寸没有影响。带有48至12伏DC/DC转换器的双电压系统管理与车辆电气架构的接口。

Tonale具有几个特定于模型的功能，可提高效率和驾驶体验。你住在一个充满过度敏感的生态战士的社区吗?他们会喜欢仅给电池供电的静音启动模式。自然，通过再生制动进行能量回收是标准配置，扭矩填充也是如此。

还有几种与EV模式相关的驾驶模式。你会得到e-Launch，它可以在EV模式下启动汽车，以及e-Queuing以应对交通拥堵。e-Parking使停车更加实用和安静，从而简化了停车。我们不确定大声停车是否是一个需要解决的问题，但我们愿意忽略它以取笑有史以来命名最差的功能。

它被称为电子爬行。爬行功能使用电动机来提供自动变速器车辆中常见的启动，其速度可以从零英里/小时变化到相当于汽油发动机在一档或倒档空转的速度。

得益于完美的50/50重量分配、阿尔法现在广为人知的快速转向齿条、双级电子减震器和动态扭矩矢量，驾驶应该会很好。

阿尔法著名的DNA驱动选择模式包括动态、自然和特定于模型的高级效率模式。

标准奢侈品包括双区空调、触摸屏信息娱乐系统、通风和加热的前排座椅以及哈曼卡顿的14扬声器音响系统。新车型包括电动尾门、无线充电板和无线更新。

在全球独家中，NFT技术在Tonale中首次亮相。Alfa将为每位Tonale客户提供NFT数字证书，以便与他们的车辆一起使用。

在现阶段为欧洲市场揭晓，我们正在等待有关TonaleHybrid是否以及何时到达美国海岸的详细信息。插电式混合动力版本的详细信息也将在稍后公布。