斯柯达推出了用于 Enyaq 和 Enyaq Coupe EV 的 Laurin & Klement (L&K) 变体，它带来了更大的电池组、更大的功率、更短的充电时间、电池预热和公司最新的车辆软件，以及多种外观和内饰设计将其与其他修剪级别分开的功能。

新款 Enyaq L&K 85 首次亮相的是 210 千瓦(282 马力)的动力总成，未来将应用于其他全电动斯柯达汽车。不过，奇怪的是，L&K 内饰的后轮驱动和全轮驱动版本都具有相同的最大功率输出，这可能意味着存在某种软件欺骗来限制双电机 AWD 变体。此前，Enyaq 80 配备了 150 千瓦(201 马力)的电机。

此外，捷克电动汽车受益于电池预热系统和更短的充电时间，从 10% 到 80% 的充电状态 (SoC) 需要 30 分钟。预热器可以通过汽车主信息娱乐显示屏上的拨动开关手动启动，也可以在汽车前往快速充电站的途中根据导航系统的数据自动开启。

电池预热功能是最新 ME4 车辆软件的一部分，该软件将于今年晚些时候应用于所有 Enyaq 车型。