售价 182,900 美元(加上运费)，502 马力的保时捷 911 GT3 已经是一款罕见的昂贵性能车。事实上，它是一个出色的表演者，能够在七分钟内跑完臭名昭著的纽伯格林赛道。使 GT3 跑得更快的唯一方法是购买 GT3 RS，这是额外的 58,400 美元。或者，您可以节省 1,100 美元并以 57,300 美元的价格购买 Manthey-Racing 性能套件。也就是说，无论如何，没有可选的轮子。

保时捷车迷会立即认出 Manthey-Racing，这个特别的套件是专门为911 GT3开发的，可以在不影响其“日常可用性”的情况下使其在赛道上更加敏捷和快速。它从一个更大的唇形扰流板和前面板的迷你翼开始，通过下方的空气动力学变化为前轮产生更多的下压力。在后部，您会发现带有格尼襟翼的更宽的扰流板、更大的端板和经过修改的角度。您还会注意到后轮的空气动力学盘，在最后面，后扩散器有更大的碳纤维增强塑料鳍片。

为了充分利用空气动力学升级，Manthey 和保时捷共同打造了升级版避震悬架系统。这是一个无需工具即可调节的四向系统，可将后部的弹簧刚度提高 7%。前部的硬度增加了 10%，并且还有编织的不锈钢刹车线。提供升级的刹车片，但这是一个可选的附加功能，价格未公开。然而，轮子的价格比标准价格高出 15,500 美元。他们将非簧载质量减少了 16 磅。

综合起来，保时捷表示，与标准车型相比，Manthey Performance Kit 在纽伯格林赛道的全速跑圈缩短了 4.1 秒。如果您想知道，那是 6:55.737，它仍然落后911 GT3 RS几秒钟。再加上车轮的成本，该套件的价格攀升至 72,800 美元，这可不是微不足道的。这足以让一辆稍慢的 911 GT3(在赛道上)和一辆新的718 Boxster享受无屋顶的乐趣。