雪佛兰 Bolt 和 Bolt EUV 帮助这家汽车制造商在美国电动汽车销量中名列第二，但仍远远落后于特斯拉。

2024 款雪佛兰索罗德 EV 和 GMC Sierra EV 全尺寸皮卡将取代通用汽车密歇根州猎户座装配线上的螺栓。

通用汽车预计到 2030 年总收入将翻一番，达到 2750 亿美元至 3150 亿美元，届时该公司预计一半的销售额来自电动汽车。

通用汽车取消了其雪佛兰Bolt 和 Bolt EUV，因为它们将这家汽车制造商推向了美国电动汽车销量的第二位，尽管仍远远落后于特斯拉。

当最后一辆 Bolt 离开通用汽车在底特律地区的 Orion 装配厂时，2024 年雪佛兰索罗德 EV 和GMC Sierra EV 将投入生产，从而为全公司每年 600,000 辆电动卡车的产能(包括Hamtramck 的零工厂)做出贡献，这可能占通用汽车 2025 年在北美生产 100 万辆电动汽车的目标的很大一部分。

从 Bolts 到 Silverado 电动汽车的转变也代表了通用汽车对单一电动汽车平台 Ultium 的承诺，与 Ultium 2017-2023 之前的雪佛兰 Bolt 相比，该平台肯定更具成本效益并且可能盈利。作为一款价格适中、销量相对较高的电动汽车，Bolt 基本上将被今年秋季推出的 Equinox EV(也在 Ultium 基础上)取代。

通用汽车周二在与华尔街投资分析师的第一季度财报电话会议上表达了对繁荣的 2023 年和盈利的电动汽车未来的乐观态度，首席执行官玛丽博拉在会上谈到了刚刚宣布的在美国建造一座价值 30 亿美元的新电池制造厂的计划。我们。它将在 2026 年开始生产富含镍的棱柱形和圆柱形电池，地点和就业水平将在稍后公布。