欧洲 Corvette Z06 在 Magny-Cours 赛道上比 992 保时捷 911 GT3 RS 更快

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这两辆车在 Nevers Magny-Cours 的最快圈速中都使用了米其林杯 2R 轮胎,被 Motorsport Magazine 列为 Z06 的 1:15.23 和 Neunelfer 的 1:15.96。视频最后显示的列表显示雪佛兰​​的新超级巨星比 488 Pista (1:16.06)、765LT Spider (1:16.51) 和 Huracan STO (1:16.89) 还要快。

更能说明问题的是,第八代维特轻松完成了上一代的工作,上一代使用米其林杯 2 轮胎记录了 1:18.48。然而,在排行榜上排名第一的是 McLaren Senna。专为提供终极赛道驾驶体验而开发,基于 720S 的 Senna 在 Trofeo Rs 上以惊人的 1:14.93 震撼了 Magny-Cours。

您现在可能已经注意到,Z06就排气设置而言,欧洲与美国明显不同。角落安装的插座比 Z06 更像黄貂鱼,但通用汽车别无选择。面向欧洲市场的 Stingray 和 Z06 都配备了汽油微粒过滤器,由于欧 6c 法规,这种过滤器在 2018 年变得相当普遍。

在奥托燃烧循环之后,在英国也被称为汽油微粒过滤器,在德国被称为 Ottopartikelfilter,这些过滤器在设计上与柴油过滤器有些相似。这些过滤器位于催化转换器的下游,可捕获废气中最难闻的物质。过量的碳氢化合物微粒、一氧化碳和一氧化二氮被燃烧,产生二氧化碳、氮气和一些水。要点是,所述过滤器大大减少了最有害的颗粒物。

但是,运行这些汽油微粒过滤器有两个主要缺点。对于初学者来说,与GPF相比,排气声在听觉上不那么悦耳-更少的排气系统。其次,排气越严格,给定发动机的功率和扭矩就越小。

这两条经验法则都适用于欧洲市场配备 Z07 的 Z06,它在每分钟 8,400 转时的功率为 645 ps,在每分钟 6,300 转时的功率为 595 Nm。这意味着 636 马力和 439 磅英尺的旧钱。至于美国规格的CorvetteZ06 Z07,在相同的 RPM 下为 670 马力(679 ps)和 460 磅英尺(624 Nm)。

在 Magny-Cours 所在的法国,Z06 目前没有标价。只有黄貂鱼在雪佛兰的本地网站上列出,以当前汇率计算的起价为惊人的 104,980 欧元或 115,820 美元。从好的方面来看,潜在客户将 2LT 内饰和 Z51 套件作为标准配置。

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