在 2020 年交通死亡人数激增后，美国道路继续变得更加安全。然而，虽然死亡人数有所减少，但这种减少对每个人的影响并不相同。根据最近的联邦数据，到 2022 年前 9 个月，涉及骑车人的致命车祸上升了 8%。公路安全保险协会 (IIHS) 的一项新研究指出，与其他类型的汽车相比，如今的大型 SUV 对骑车人来说更危险。

根据该研究的主要作者 IIHS 统计学家 Sam Monfort 的说法，“SUV 往往会将骑手撞倒”，可能会碾压他们，而不是小型车辆将人送上引擎盖。Monfort 补充说，“这可能是因为 SUV 较高的前端撞击了骑车人的重心”，将他们翻倒在地，导致车轮、起落架或地面受伤。

IIHS 查看了国际汽车医学中心行人联盟的详细事故数据，了解密歇根州发生的 71 起自行车事故。这些是涉及 16 岁或 16 岁以上骑自行车者的单车事故，数据来自警方报告、医疗记录、事故重建和其他来源。

Monfort 发现，无论车辆是轿车还是 SUV，下肢受伤在所有 71 起事故中都很常见。受到严重撞击的骑手还遭受了头部、躯干、脊柱和腹部的伤害。研究发现，SUV 撞车事故对身体造成的整体创伤比汽车撞车事故高出 55%。头部受伤率高出 63%，但研究发现SUV和汽车对身体其他部位的伤害程度没有差异。