上个月底，日产宣布计划将 R32 一代的 GT-R 改装成电动汽车，这让很多人大吃一惊。该公司日本分部在Twitter上发布的一段新的巡视视频充分展示了这辆跑车的当前状态，就在失去油污之前。与 1989 年至 1993 年期间生产的所有 Skyline 车型一样，它是一款右驾车型，这款车型采用双门车身设计。

R32 EV 项目仍处于起步阶段，将按照工程师的想法实现，为经典的 Skyline 提供电动动力总成。日产高层批准了该车型，其中包括取消 RB26，这是一款双涡轮增压直列六缸发动机，可产生 276 马力(206 千瓦)和 271 磅英尺(368 牛顿米)的扭矩。好吧，至少在纸面上。

根据日本汽车制造商之间关于不超过该功率阈值的“君子协定”，该发动机的输出功率被故意低估。该协议成立于 1989 年，最终于 2005 年解散。实际上，排量为 2.6 升的 RB26DETT 在进行任何改装之前的功率约为 330 马力，这使发动机在一些极端调谐器应用中达到了 2,000 马力以上。

日产尚未发布有关 Gunmetal Gray R32 EV 的任何细节，但如果它想保留全轮驱动布局，则必须安装两个电动机——每个轴一个。也许来自Ariya?看看它是否会配备其中一个模拟手动变速箱，或者工程师是否会像所有电动汽车一样坚持使用常规的单速或双速变速箱，将会很有趣。

不要指望很快就能看到完成的项目，因为 Nissan 才刚刚起步。时间会证明它是否会保持一次性构建，或者是否会预览未来的电动板条箱发动机以保持旧 GT-R 在路上行驶。至于期待已久的 R36，您和我们对它预计什么时候到货的猜测一样准确。