保时捷是首批通过发布 918 Spyder 展示混合动力车令人兴奋的汽车制造商之一。生产版本正式亮相已经将近十年了，但这并不意味着很快就会出现继任者。有些人会记得 Zuffenhausen 品牌确实在 2017 年创造了这款 919 Street 作为公路版 919 Hybrid。然而，遗憾的是，它只是一个粘土模型，从未具体化为生产模型。

保时捷 eFuels 项目经理马科斯·马克斯 (Marcos Marques) 最近透露，这家德国品牌计划推出一款旗舰车型，配备一台8 缸双涡轮增压 5.0 升发动机，可产生 750 马力的功率。然而，那个也没有成功。如果您想知道 2015 年 918 Spyder 消亡后留下的空白何时会被填补，那不会很快发生。

在接受Motor Trend采访时，保时捷研发部的一位执行董事会成员表示，新款超级跑车要到本世纪末才会准备就绪。Michael Steiner 表示，与 Cellforce Group 子公司一起开发下一代电池的工作正在进行中，该技术将在未来两年内展示。这将是将用于公司电动汽车的新电池的预览，但要实现高性能应用还需要做更多的工作。

“当我们在体积能量密度方面足够好时——这对超级跑车来说非常重要——那么可能会有机会展示在路上可以做些什么，让我说，接近赛车[性能]。所以我有[像那样的汽车]，我们考虑到了这一点，但从我们的角度来看，我们需要一些额外的改进 [在技术方面] 这是有道理的。”

目前尚不清楚 918 Spyder 的替代品是纯电动汽车，还是仍将采用混合动力总成的内燃机部件。无论哪种方式，都希望超级跑车能够实现高度电气化。

与此同时，保时捷正在对将于 2024 年推出的Macan EV进行最后的润色。718 Boxster/Cayman 将在 2025 年变身为电动跑车二人组，而下一代 Cayenne 已经宣布为电动车型。紧随其后的是一款三排、更大的电动 SUV，可能会在 2027 年左右推出。