下一款旗舰 grand tourer 目前被称为 F167，关于它的实际名称没有任何线索。以拉长的 Roma 为幌子多次侦察，812 替换模型再次被 Varryx 侦察，Varryx 是那里最好的 carparazzos 之一。

F167 预计将以 Roma 精致的造型语言为基础，被认为是意大利汽车制造商的最后一款纯 V12 动力豪华旅行车，尽管目前尚不清楚其中是否隐藏了混合动力元素。同样值得注意的是，法拉利希望在 2025 年推出其首款电动汽车。

到 2030 年，由于排放法规和对疯狂直线性能的持续追求，估计其 80% 的车型将采用混合动力或全电动。考虑到 Automobili Lamborghini 刚刚以 1,001 马力的 Revuelto 为幌子推出了其最新的 V12 动力超级跑车，自然吸气的 V12 将持续到 2030 年代。

关键是法拉利不会很快停止其美妙的 V12 发动机，尽管只有时间才能证明法拉利在没有混合动力辅助的情况下还能生产这款发动机多久。兰博基尼最终在Revuelto中改用插电式混合动力系统，由上述动力装置、三个电动机和位于中央隧道的电池组成，该电池在长期运行的 Aventador 中用作传动隧道。

F167 最初预计仅作为双门轿跑车，但在未来的某个时候将获得敞篷车。说到敞篷车，Roma Spider 刚刚推出了 2024 车型年，配备了非常优雅的织物车顶。考虑到 F167 与 Roma 的关系，软顶是旗舰 V12 敞篷豪华旅行车最明显的选择。

今年早些时候，法拉利告诉投资者，它将在 2023 年推出四款新车型。第一个是前面提到的 Roma Spider。我们非常确定 SF90 Versione Speciale 和 812-replacing F167 是下一个。第四辆也是最后一辆汽车有点神秘，尽管有些人认为这是一辆超级跑车。考虑到马拉内罗最喜欢的儿子在 2018 年结束了 LaFerrari 的生产，他们可能被证明是正确的。

另一个我们还没有答案的谜团是 F167 中 V12 发动机的排量。F140 发动机系列的历史可以追溯到 2002 年和限量版 Enzo，其排量不到 6,000 立方厘米。F140 最强大的迭代是 Daytona SP3 中的 6.5 升磨机(829 马力)。迄今为止，从 F140 提取的最大扭矩是基于 812 Superfast 的 Monza SP1 和 SP2 的 530 磅英尺(719 牛米)。