这家德国航空初创公司与巴黎之间有着特殊的联系。2021 年夏天，名为“Volocopter 2X”的 eVTOL(电动垂直起降)原型机在巴黎航空论坛期间完成了三分钟的飞行。

这三分钟足以以 30 公里/小时(不到 19 英里/小时)的速度飞行 500 米(0.3 英里)，原型机在 30 米(98 英尺)的高度飞行。对于新兴的欧洲 UAM 行业来说，这是一个重要时刻。

一年后，法国成为 eVTOL 复杂试验场的所在地，号称是欧洲大陆上最好的试验场之一。Volocopter 再次成为这一里程碑背后的名字之一。2022年11月，进行了示范客运飞行，标志着试验场落成。

它位于巴黎附近的 Pontoise-Cormeilles 机场，被认为是欧洲第一个完全集成的垂直起降航站楼，同时也是与即将到来的 UAM 运营相关技术的试验台。

Skyports 是垂直起落场的设计者，也是 Volocopter 的主要合作伙伴之一。两人开发了一个名为 VoloIQ 的平台，意为未来垂直起落场的操作系统。

最后，巴黎是Volocopter 打算正式启动空中出租车运营的地方。该制造商的空中出租车名为 VoloCity，将在 2024 年巴黎奥运会期间升空。这是一个雄心勃勃的最后期限，大多数顶级 eVTOL 运营商的目标是 2025 年作为最早的发布日期。

然而，这家德国制造商目前似乎步入正轨。它最近在其投资者名单中增加了另一个重要合作伙伴(航空运输 IT 提供商 SITA)，并且它也即将获得 VoloIQ 的认证。

至于法国当局，他们相信巴黎可以成为欧洲第一个迎来空中机动新时代的地方。不过，意大利是一个有力的竞争者。Volocopter 也将 VoloCity 空中出租车带到这里，最初它将在罗马市中心和菲乌米奇诺机场之间运送乘客。

VoloCity 是一款双座汽车，号称非常安静，这要归功于 18 个固定在狭窄频率范围内的转子。它的电机由九个可充电电池供电，由于其电池交换系统，Volocopter 有望实现快速周转时间。空中出租车还拥有最先进的航空电子设备和飞行控制系统，配备多达 100 个微处理器。

虽然它的主要重点是欧洲市场，但 Volocopter 也在关注美国。早在 2021 年，它甚至声称在美国进行了首次载人 eVTOL 飞行。