由垃圾场和经典汽车爱好者“汽车考古学”发现，这辆 Polara 正在密苏里州圣路易斯附近的农田度过退休岁月。它是一小部分废弃的 Mopars 的一部分，其中还包括黄金时代的一些道奇和普利茅斯车型，包括 Darts、Road Runners，甚至还有1966 年的 Charger。

诚然，Polara 可能不像后者或其他道奇铭牌(如皇冠)那样具有标志性，但这个有点特别。因为它是一款独一无二的四门轿车，配备大缸体 V8 发动机和四速手动变速箱。诚然，动力传动系统组合本身并不是独一无二的，特别是自从道奇在 1965 年提供了三个大型磨坊以来，但我们的主人说这辆四门汽车已被记录为 FBI 的特殊订单汽车。

不幸的是，除了动力传动系统及其与局的联系之外，我们没有得到关于究竟是什么让它独一无二的具体细节，但我很确定这个说法是合法的，因为它不会是唯一为 FBI 制作的特殊 Mopar .例如，道奇在 1966 年生产的五辆道奇 HEMI Coronet 轿车中有两辆也是由政府机构订购的。

但是这个 Polara 究竟隐藏在引擎盖下是什么?好吧，1965 年是第三代 Polara 的第一年，全尺寸车型配备了四种不同的 V8 发动机。由于它是一辆大型汽车，我们可以排除入门级 318 立方英寸(5.2 升)的装置。这给我们留下了 383、413 和 426 立方英寸(6.3、6.8 和 7.0 升)V8。由于 FBI 通常会订购最强大的发动机，因此可以肯定地说，这台 Polara 是与 426 单元一起离开装配线的。

但别搞错了，这不是标志性的 HEMI。后者直到 1966 车型年才出现在量产车中，因此 Polara 中的 426 是 Street Wedge 品种的更普通的 RB-block 版本。虽然不如 HEMI 或Max Wedge 版本有效排量相同的 426 V8 发动机可提供 365 马力和 470 磅英尺(637 牛米)的扭矩。

这足以在不到 8 秒的时间内将大型 Polara 从 0 英里/小时(97 公里/小时)加速到 60 英里/小时(97 公里/小时)，这可能就是它受到 FBI 青睐的原因。至少在道奇同意一年后为他们制造一对 HEMI 驱动的皇冠之前是这样。

不幸的是，这辆特殊的轿车多年前就从公共道路上退役了，所以它需要大量的 TLC 才能再次运行。虽然尘土飞扬，内部也经历了更好的日子，但四门仍然是一体的，除了一些缺失的装饰元素外，似乎是完整的。另一方面，我们不知道原来的引擎是否还在引擎盖下。无论哪种方式，它都绝对值得作为独特的展品保存和炫耀。

顺便说一下，如果您不知道如何区分 1965 Polara 与道奇的另一款全尺寸车型 Monaco，前者缺少沿着前挡泥板顶部的镀铬装饰。Polara 也有一个直立的引擎盖装饰(这辆车上没有)，而 Monaco 的鼻子上有一个小得多的徽章。在下面的视频中