三叉戟之家在赛车运动方面有着悠久的历史——这是一个跨越近一个世纪的成功故事，包括在国际汽联 GT、GT1 和世界跑车锦标赛中的胜利。它独特的赛车 DNA 现在正在重新点燃，它热衷于向赛车运动世界证明它的价值。

该品牌的新篇章始于去年底宣布将参加2023年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，它实际上是第一个参加电动方程式比赛的意大利品牌。它参加GT2欧洲系列赛也是其中的一部分。公司的新赛车运动战略。

让我们看看玛莎拉蒂的传统如何体现在全新的 GT2 汽车上，该品牌将其描述为“速度、优雅、风格和创新的化身”。该车由玛莎拉蒂工程设计和制造，借鉴了 Centro Stile Maserati 的见解，确保其拥有高性能品牌的美感。

GT2 的核心是来自玛莎拉蒂 MC20超级跑车的出色的 463kW(620 hp/631 ps)Nettuno V6 发动机。然而，出色的发动机并不足以确保在比赛中的高性能，因此玛莎拉蒂优化了新车的所有技术规格。

变革必有创新——让GT2脱颖而出的是全新的专利MTC(玛莎拉蒂双燃烧)技术，该技术是从F1发动机中汲取灵感而开发的。此外，GT2 拥有超轻碳纤维中央单壳体结构，可实现出色的重量功率比。全复合材料车身还保持了低重量——其空气动力学元件经过优化，不仅可以提高垂直载荷，还可以在阻力方面实现最佳效率。

还非常重视空气动力负载的正确平衡 - 底部、前分离器和可调节尾翼已设计为协同工作。此外，如果需要，可以轻松拆卸和更换快速拆卸的车身。

许多定性部件隐藏在 GT2 车身下方，车身位于具有高抗扭和抗弯刚度的底盘上。所有悬架组件均专为赛车设计，例如可调节减震器以及前后可调防倾杆。

电子设备也适合激烈的赛车使用。例如，动力转向是全电动的，还有一个 6 速序列式赛车变速箱，配有带电动旋转换档的方向盘换挡拨片。

就其外观而言，GT2 拥有激进的设计，辅之以玛莎拉蒂 Corse 特有的喷漆和 Blu Infinito 涂装选项。造型也反映在它的机舱里——你会在那里找到碳纤维集成 10 英寸显示屏的仪表板。

GT2 将在帕尔马赛道上进行测试，随后将进行一系列活动，直到 6 月底在比利时举行的斯帕 24 小时耐力赛上正式揭幕该车。