虽然中型卡车在美国不如全尺寸车型重要，但它们仍然代表了整个美国汽车市场的相关买家群体(以及正在复苏的袖珍型一体式紧凑型卡车)。例如，在 2022 年，经济实惠的电动福特 Maverick 售出超过 74,000 辆，而永恒的 Toyota Tacoma以 237,000 辆的交付量再次成为中型汽车市场的领导者。但竞争日益激烈。

例如，谣言工厂充斥着微弱的窃窃私语，称这家日本汽车制造商正在考虑潜在的丰田童子军复兴，以给予小牛和现代的Santa Cruz 一体式车身紧凑型有些让人头疼。或者，Tacoma 必须经受酷炫新车型的冲击，例如独立的 D41 Nissan Frontier(第三代，现在北美独有)或即将推出的 Ford Ranger 等，例如全新的 2023 Chevy Colorado 和 GMC Canyon。

但是，如果 Stellantis 也决定加入中型皮卡车派对呢?如果这不会很快在现实世界中发生，我们至少可以说它已经发生在数字汽车内容创作者的想象力领域。因此，Dimas Ramadhan 是 YouTube 上Digimods DESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家，他承担了用 CGI 展示全新 2024 或 2025 (Dodge) Ram Dakota 的任务。

铭牌 - 最初以道奇命名，然后在其最后几年生产期间被称为 Ram Dakota - 从 1986 年到 2011 年左右，作为克莱斯勒在更紧凑的福特 Ranger 和雪佛兰 S-10 之上的力量展示，但仍低于完整的尺寸的道奇公羊。它是一款传统的车身框架皮卡车，采用经典的(钢板弹簧/活动轴)后部设计，并且作为首款配备可选 V8 发动机的中型车型而闻名。

好吧，对于任何试图设想回归 CGI 生活的人来说，这种传统都非常诱人，对吧?像素大师充分利用共享的道奇和 Ram 连接，使 2024 年或 2025 年的重塑成为具有大量道奇灵感的适当 SRT。Charger 的造型非常明显，隐藏在引擎盖下的 SRT Hellcat V8 发动机也是如此——6.2 升的增压发动机在海湾中至少有 707 匹小马。

但我们是否也敢于追求卓越并希望这与 797 hp 的 Hellcat Redeye 标准相得益彰?那肯定会教会任何塔科马其应有的位置!无论如何，对日产 FrontierPro-4X 的持续痴迷是怎么回事?