一段时间以来，特斯拉的四大车型阵容中更实惠的车型已经投入使用，因为该公司旨在降低其电动汽车系列的入门价格。人们普遍预计埃隆·马斯克 (Elon Musk) 会在 2023 年 3 月的特斯拉投资者日 (Tesla Investor Day) 活动上发表正式声明，但最终，观众和与会者获得了一系列关于特斯拉新技术的见解，这些新技术最终将出现在“下一代车型”上。

新的“小特斯拉”此前曾在社交媒体视频中被取笑过，该视频通过一系列草图暗示了新车的设计。我们还看到了其裸露车身的图像，这可能暗示特斯拉更高效、更实惠的小型车平台(它将吸取 Model 3和Y的经验)将成为该公司自称的“主要计划'。

此前，马斯克曾告诉股东，他计划的下一阶段将“从根本上讲扩大规模”。这很可能涉及电池供应和生产。2023 年投资者日活动披露了创新的新生产技术细节和不含贵金属的汽车电池计划。

公司内部明确关注降低复杂性并使特斯拉制造汽车更容易和更便宜的措施——这可以扩展到汽车框架内置的全结构电池组，也符合愿望以获得更实惠，更大容量的型号。

小特斯拉：到目前为止我们所知道的

尽管我们承诺 Cyber​​truck 的交付将在 2023 年开始，但特斯拉在 2022 年结束时既没有交付其延迟已久的 Cyber​​truck 也没有交付新款 Roadster。尽管如此，该公司已经将新的重点放在开发更小、更便宜 的车型 上在大规模采用电动汽车方面发挥更大的作用。

去年，特斯拉在全球主要地区的销量排行榜上名列前茅，提高了生产率，并生产了第 300 万辆汽车。而现在马斯克似乎已经决定是时候推动更高的负担能力了。

在最近的财务业绩发布会上，他告诉分析师：“我们已经完成了 Cyber​​truck 和Semi [特斯拉卡车]的工程设计 ，所以你可以猜到我们在做什么，这就是下一代汽车Model 3 和 Y 平台成本的一半。公平地说，它会更小，但我认为它很快就会超过我们所有其他车辆的产量总和。”

将建造成本削减一半并不一定意味着婴儿特斯拉可以将 Model 3 的当前标价(约 43,000 英镑)一分为二。但可以肯定地说，次级 Model 3 车辆的起价可能在 30,000 英镑左右。