与去年同月相比，2023 年 2 月澳大利亚新车、SUV 和商用车的交付量有所增长——尽管畅销车型的等待时间较长、通货膨胀率和利率上升以及港口和海岸线外的检疫交通拥堵。

联邦汽车工业协会 (FCAI) 行业机构今天公布的官方销售数据显示，已售出 86,878 辆新机动车——比 2022 年 2 月增长 1.8%，当时报告已售出 85,340 辆汽车。

2023 年 2 月的结果比大流行前五年 2 月的平均水平(91,799 辆)下降了 5.4%，比 2016 年创下的 96,443 辆的历史二月销售记录下降了 9.9%。

尽管报告的本月销量有所上升，但大多数车辆可能是去年订购的——有些是在 2021 年订购的，因为最畅销车型的等待时间长达两年，创下历史新高。

上个月新车销量的增长因澳大利亚海岸线前所未有的瓶颈而放缓，由于抵达澳大利亚的车辆接受了种子和害虫等生物安全危害处理，数十艘运载汽车的船只被困等待卸货。

当Drive的独家报告于 2 月 8 日发布时，至少有两打船只陷入危机——估计载有超过 60,000 辆新车。

装卸工人告诉Drive，通常需要 24 小时全天候工作才能卸下一艘载有 3000 辆新车的船——每小时处理约 125 辆汽车——但每个港口清洁每辆车的检疫小组在工作时间内每小时只能处理 9 辆汽车。