全球顶级赛车运动一级方程式的首席执行官已经排除了这项运动走向电动化的任何可能性，称可持续燃料将使其能够在 2030 年之前实现碳中和的目标。

据报道，在接受意大利报纸Il Sole 24 Ore的采访时——据报道，一级方程式赛车首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 表示，这项运动“永远不会走向电动化”，尽管它追求在本世纪末实现净零排放。

相反，一级方程式将通过为赛车强制使用可持续燃料来减少其在赛道上的排放。

目前，所有一级方程式赛车都使用 E10 燃料——由 90% 的化石燃料和 10% 的乙醇组成，与您在当地加油站获得的燃料相似，但赛车燃料的制造标准要高得多。

从 2026 年起，为一级方程式赛车提供动力的所有发动机都将使用“100% 可持续”的合成燃料，促使福特、奥迪和凯迪拉克等汽车制造商加入该系列赛，部分原因是为了借用这项运动的“绿色”形象.

这些汽车将继续由涡轮增压 1.6 升 V6 汽油发动机提供动力——尽管从 2026 年开始，汽车的混合动力系统的输出功率将是目前的三倍左右，从 120kW 增加到 350kW。

这意味着该车的 V6 汽油发动机——目前功率为 400kW——将几乎与混合动力系统相匹配。

尽管一级方程式在过去十年中推动“绿色”——并且是全球赛车中混合动力技术的早期采用者——但它采用可持续燃料的速度不如其他赛车系列。

从 2009 年开始，澳大利亚 V8 超级跑车锦标赛使用 E85 燃料——一种 85% 的乙醇/15% 的高辛烷值化石燃料混合物。

今年，被称为“Gen3”的新一代超级跑车将使用 E75 燃料，其中 75% 是乙醇，25% 是化石燃料和可持续燃料的混合物。