这一概念于 2015 年在 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 上获得了广泛好评，这是一项一次性设计研究，通过现代造型线索重新构想了过去美好时光的 3.0 CSL。还需要提及大量碳纤维和现代油性钻头，动力总成包括涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机、eBoost 辅助系统和两踏板变速器。

BMW 和以拥有世界上最强大的字母而自豪的性能部门根据从概念中吸取的教训共同打造了 3.0 CSL，这是一款严格限量的基于 M4 的特别版，数量仅为 50 辆。量产车型采用手动变速箱，正如您对以 68 年至 75 年间运行的 E9 系列 3.0 CSL 命名的运动型双门轿跑车的期望一样。

至于由 Marouane Bembli 渲染的 2023 车型年 BMW 1M Coupe，与真实车型相比的显着变化还包括填充更好的轮拱、经过重新设计的双肾格栅采用缎面黑色饰面，以及门槛板和前部的亮黑色装饰保险杠。它在外观设计方面确实达到了一个最佳点，尽管后轮胎填满了后拱门。

宝马最初计划生产 2,700 辆 1M Coupe。在圭亚那 Pyrat 朗姆酒之后被称为 Pyrat，这款充满活力的小型轿跑车最终将结束生产，全球交付 6,331 辆样车。为美国市场制造了 761 架，包括 11 架预生产型。

前后四分之一面板上的加宽挡泥板不仅是为了展示，因为 BMW M 工程师加宽了轨道以获得更好的操控性和稳定性。官方称1 系列 M Coupe仅提供手册并配备 3.15:1 终传动，具有近乎完美的重量分布。

宝马预先报价为 51.7%，发动机舱可容纳双涡轮增压六缸发动机，排量为 - 等等 - 3.0 升。虽然不是真正的 M 发动机，但此应用程序中的 N54 产生了非常可观的 335 小马和 332 磅英尺(450 牛米)。

这家总部位于慕尼黑的德国汽车制造商无法为 1M Coupe 的继任者提供理由。具有六缸动力的 1 系列不得不凑合一段时间，即直到 BMW 将 1 系列转换为前轮驱动平台。M2 是 1M Coupe 的间接继任者，第二代搭载与 M3 和 M4 共享的真正 M 引擎(代号 S58)。