如果您是一级方程式赛车爱好者，您可能知道赛车运动的新引擎时代将于 2026 年开始。作为该系列赛力争到 2030 年实现碳中和的一部分，将更加重视电力和可持续燃料。

在助力红牛车队的双料世界冠军马克斯·维斯塔潘在 2021 年获得他的第一个冠军后，本田正式退出了比赛。尽管如此，根据双方达成的将于 2025 年到期的协议，该公司仍将继续在日本为 Red Bull 和 Alpha Tauri 制造发动机。Red Bull 已在

米尔顿凯恩斯成立了自己的公司来生产动力总成，本月早些时候，它宣布了与福特的新合作。这家美国汽车制造商将在 2026 年取代本田，为冠军车队提供发动机。

问题是：本田将从 2026 年开始为谁制造发动机?或者更好的是，本田会继续其在一级方程式赛车中的旅程吗?

本田赛车公司总裁 Koji Watanabe 今天在 Zoom 简报中告诉记者，几个一级方程式车队已经与该公司联系。但本田不确定未来会怎样。首先，Watanabe 表示，对于本田是否会重新加入一级方程式赛车，目前还没有任何具体决定。

同时，品牌相信加入赛车运动系列将有助于推动技术发展。此外，一级方程式赛车的未来符合本田自己提高电气化和碳中和的目标——这也是本田决定注册为动力装置制造商的主要原因。

2026 年将标志着 F1 赛车的工作方式发生重大变化——下一代发动机的设计将考虑到可持续性。长话短说，这些机器将保留高转速 1.6 升 V6 发动机，但它们将具有更高的电力，并且将仅使用可持续燃料运行。当前的 MGU-H(电动发电机组热量)将被移除，混合动力组件产生的电能将增加三倍。如果您想了解有关这些变化的更多信息，请查看此深入分析。

今年，据路透社报道，红牛的动力装置将采用这家日本汽车制造商的名称，从 RBPT 改为本田 RPBT。本田F1项目负责人兼执行总工程师角田哲士宣布本田已致力于解决 2023 年的可靠性问题。

此外，本田还通过与供应商合作，重点优化动力装置的能源管理和控制，以提高零件和动力装置组装的精度。