Datsun 240Z 在美国以外被称为日产 Fairlady Z，于 1969 年问世，并于 1970 年车型年在北美推出。时尚、强大且可靠的 240Z 大受欢迎，并在 1973 年销售了近 170,000 台。1974 年，Datsun 推出了升级版 260Z。虽然它看起来与240Z

没有明显不同，但 260Z 在引擎盖下进行了重大更改，之前的 2.4 升直列六缸发动机已被 2.6 升发动机取代。功率从 151 马力增加到 165 马力，但美国新法规导致美国型号的功率减少到 139 马力。即便如此，这款轿跑车仍然很受欢迎，在美国本土拥有 53,451 名客户。

但是，这就是使该版本更加特别的原因。虽然 260Z 在某些市场一直生产到 1978 年，但仅一年后就在美国停产。它的替代品 280Z 于 1975 年问世，配备更大的 2.8 升直列六缸发动机。后者也进行了燃油喷射，输出功率增加到 170 马力。到 1980 年，280Z 的销量略高于 237,000 辆，是 Datsun Z 汽车最受欢迎的迭代车型。

另一方面，260Z 仍然是最稀有的。当然，它的销量超过 50,000 件，这并不稀缺，但它是一年珍品，包含足够多的独特功能，即使与早期的 240Z 装置相比也是如此。令人惊讶的是，截至 2023 年，许多 260Z 仍被锁在谷仓中。

你在这里看到的金属蓝色例子是在为时已晚之前重新出现在光线中的幸运例子之一。这台 260Z 存放了 22 年，由“WD Detailing”的人员保存。而且不仅仅是为了改造它。他们实际上购买了这辆车，并计划将其重新上路。对于任何谷仓发现来说，这都是梦想成真，更不用说如今非常罕见的日本经典了。

毫不奇怪，在离开公路二十多年后，260Z 出现了一层厚厚的灰尘和污垢，并且轮拱和侧裙周围有很多生锈问题。同样，2.6 升六缸发动机也没有运行，尽管它已经进行了一些维护并且没有卡住。

但关于这次拯救的最好消息是，清洁过程揭示了一个非常扎实的 JDM 经典。我说的不仅仅是外观，如果我们忽略生锈问题，它现在会像新的一样闪闪发光。内饰也很棒，考虑到几十年来一直被忽视，这是一件更重要的事情。哦，这款 Datsun 还配备了完好无损的 Narti 木纹方向盘，这在当今是一个罕见的功能。

我们的主持人还没有设法让直列六缸运行，但希望我们能对这位日本美女进行跟进。在此之前，请在下面的视频中看到它从乐队发现到一年的宝石。