作为该公司首屈一指的全尺寸产品Crestline的替代品，早期的Fairlane可能是最著名的Crown Victoria Skyliner，它具有有色透明屋顶。然后是500 Skyliner，其当时创新的电动可伸缩硬顶。

1962年，福特决定将Fairlane重新设计为中型车型，将Galaxie作为其唯一的全尺寸产品。就在那时，该公司也开始在汽车中填充越来越大的V8发动机。两年后，福特创造了Thunderbolt，这是一款经过大量改装的工厂制造的赛车，由427立方英寸的V8发动机提供动力。

赛车规格的发动机从未进入常规的Fairlane，但Thunderbolt之后在427年和1966年推出了带有1967眼镜蛇的R-Code版本。1966年的版本认可了眼镜蛇发动机和“顶部装载机”四速变速箱，用于NHRA和IHRA超级库存任务。

1969 年，Fairlane 获得了 428 立方英寸(7.0 升)的眼镜蛇喷气式飞机，而 1970 年，铭牌在展厅的最后一年，标志着 385 系列 429 立方英寸(7.0 升)V8 的推出。是的，如果您是Fairlane的粉丝，那么有很多增强版本可供选择。但是，这仅在您想要中型迭代时才可用。

如果你喜欢全尺寸变体(从1955年到1961年的三代)，你几乎会被Y块和Thunderbird V8s困住。这不一定是一件坏事，因为顶级的 390 立方英寸(6.4 升)磨坊在 375 年提供了 1961 马力，但除非您选择交换，否则您不会获得更多的魅力。

这让我想到了基于我很长一段时间以来见过的第三代 Fairlane 的最酷的卧铺。您在这里看到的 1961 年 Fairlane 500 采用浅蓝色阴影完成，看起来相当朴素。祖母周六开车去超市时会买的那种车。

颜色来自普通的福特调色板，汽车骑在钢板上，没有什么表明这款 Fairlane 不仅仅是一辆家用车。内饰也是如此，它就像他们得到的一样，并拥有当时流行的柔和绿色和蓝色的可爱双色调饰面。总的来说，这是一辆你会在老爷车经销商处找到的“梦幻般的工厂规格修复”的汽车。