将于 2 月 8 日在 2023 年芝加哥车展上亮相的 Grand Highlander 后排似乎足够宽敞。最后面的座位后面几乎没有空间放任何行李，但从好的方面来说，预告片中的老先生似乎很高兴坐在第三排。腿部空间适合中型跨界车，但很难说头部空间是否适合像我这样的高个子成年人。

Grand Highlander 还通过大型后窗、足以容纳水瓶和书籍的存储空间以及为最后面的两位乘客提供 USB-C 插座来增加交易的吸引力。丰田还发布了跨界车后部的阴影图片，展示了重新设计的举升门和尾灯。

放大显示两个更有趣的细节。在所述举升门的乘客侧，白金徽章确认了一个装饰级别的可用性，该装饰级别将所有的铃声和​​口哨声作为标准配置。另一方面，在驾驶员方面，Hybrid MAX 徽章指的是混合动力系统。

请注意，2023 款丰田汉兰达配备 2.4 升涡轮增压四缸发动机或排量 2.5 升的混合动力辅助 NA 四缸发动机。丰田没有为后者使用 Hybrid MAX，这可能意味着 Grand Highlander 将获得不同的设置。

最明显的罪魁祸首是 Crown Platinum 和雷克萨斯 RX 500h 的 2.4 升涡轮增压混合动力总成。说到雷克萨斯，有传言称雷克萨斯品牌的大汉兰达双胞胎。据报道，它受洗了TX，它也有可能在 2024 年推出。

将我们的注意力转回到 T24A-FTS Hybrid MAX，它在 RX 500h 中产生了 366 马力和 406 磅英尺(550 牛米)的扭矩。至于 Crown Platinum，宣传的输出数据是在混合动力模式下全曲输出 340 马力和 400 磅英尺(542 牛米)的扭矩。他们都依赖于六速自动变速器而不是八速或十速。是的，两者都是全轮驱动的标准配置。

在日本被称为 Dual Boost Hybrid System，传闻 Hybrid MAX 将用于下一代Tacoma以及。据报道，它由 T24A-FTS 加入，但没有混合材料，这对于入门级规格来说听起来很合理。例如，通用汽车围绕 2.7 升涡轮增压四缸发动机重新设计了雪佛兰 Colorado 和 GMC Canyon。福特 Ranger 的排量为 2.3 升，而 2024 款车型肯定也会依赖四缸涡轮增压 EcoBoost。