上汽在 1 月 30 日宣布，它已售出超过 100 万辆微型电动汽车——准确地说是 111 万辆。在大多数国家，五菱不会被视为汽车。由于其尺寸和速度限制，它在欧洲应归类为四轮车。对于它的粉丝来说，这不是问题，特别是考虑到这款小机器的价格是多么实惠。

2021 年 7 月，我们告诉读者，五菱每售出一辆 Mini EV 仅赚 89 元。按照目前的汇率，每辆车仅需 13 美元。与每年销售约 400,000 辆相比，上汽为这款微型电动汽车销售碳信用额度赚的钱更多。值得记住的是，宏光 Mini EV 主要在中国销售，最近有一些进口电动汽车进入欧洲。

为庆祝这一成就，上汽将以比平时更低的价格出售这款 Mini EV。虽然目前起价为 32,800 元人民币(4,860 美元)，但五菱将于 1 月 30 日至 3 月 31 日举行新年购车节。在此期间，上汽品牌将以 29,800 元人民币(4,415 美元)的价格出售 Mini EV。

对于 2020 年 7 月推出的一款车型，宏光 Mini EV可能是最快达到 100 万辆里程碑的车型。特斯拉 Model 3 于 2017 年推出，而 Model Y 则于 2019 年出现，并于 2020 年 3 月 13 日开始交付。如果五菱在国外销售更多带有自己标识的车型，可能会更快。进入其他市场的电动汽车大多是重新贴牌的汽车。

宏光 Mini EV 的成功促使其他几家中国汽车公司尝试在该市场提供类似产品。奇瑞可能是最著名的QQ冰淇淋案例。五菱甚至通过在其经销商处以 Mini EV 的形式销售冰淇淋来取笑竞争对手。毕竟，如果顾客想要冰淇淋，至少他们可以买到形状合适的冰淇淋。Mini EV

最令人惊奇的事情之一是它可以在一辆只有 2.92 米(115 英寸)长的车辆中容纳四个人。五菱还销售 3 米(118 英寸)长的“长”轴距版本。如果折叠后排座椅，EV 可以运载 741 升(26.2 立方英尺)的货物。价格适中、实用且迷人：这是一个可以每年说服 400,000 名顾客购买的公式。