正如任何沉迷于摩托车定制艺术的人都会告诉您的那样，最好从一开始就找到一个保存完好的捐助者，而不是花大笔钱购买更晚的零件。并不是说像 Ellaspede 这样的顶级工作室对更费力的项目有问题，但他们收到的大多数佣金都有固定的预算和预定的设计简报要遵守。

因此，只有确保从一开始就为此类构建选择坚实的基础才有意义，这辆时尚的Thruxton R的所有者 Davin充分意识到了这一点。他获得了一辆原始的 2016 年车型，并在一年多前接触了 Ellaspede，要求将其改造成一款优雅的、面向公路的扰频器。

你可能会指出 Davin 本来可以买一个Triumph Street Scrambler并收工了，但他正在寻找更强大的东西。除此之外，Ellaspede 的工匠为他打造的定制杰作肯定会比普通的 Street Scrambler 吸引更多的目光!抵达布里斯班总部后，Thruxton R 立即被彻底拆解。

它的大部分工厂设备“都装在一个运往达文车库后面的箱子里”，包括仪表、排气管和照明组件。更紧凑的后端比例在优先事项列表中名列前茅，因此澳大利亚人毫不犹豫地缩短和环绕自行车的副车架。

然后，将带有快速释放闩锁的手工钢座底板放在顶部，而最后面的部分则装有一个内部制作的小得多的挡泥板。人们还可以从商店的专有售后市场目录中看到一个全新的牌照架，以及由 Koso 提供的 Motogadget 转向信号灯和 LED 尾灯。

六点钟位置是定制的马鞍，采用高密度泡沫和高级棕褐色皮革内饰。在前部，我们发现第二个定制的挡泥板与后部装置相得益彰，Thruxton 的 OEM 前灯、顶部夹具和车把都已更换为 LSL 替代品。

涂黑的车把带有 KustomTech 控制杆、悬垂的杆端后视镜和 Domino 线控油门，以及来自 Motogadget 的新开关设备和 m-Blaze 信号灯。此外，还咨询了同一品牌的库存，以获得 Motoscope Classic 速度计和 m-Unit 控制模块，使新设备能够与该生物的电气系统配合使用。

Ellaspede 与动力总成相关的工作保持简洁明了，唯一的主要修改是定制的二合二钛排气装置。摩托车_车轮涂有黑色粉末涂层，然后在两端包裹着 Shinko 的两用 E805 橡胶。最后，画龙点睛的是令人愉悦的配色，很容易被误认为是英国赛车绿，但实际上是保时捷的布鲁斯特绿。