没有一款特斯拉产品像宣传的那样按时推出，而且所有产品都出现了延误和戏剧性，这让很多人怀疑特斯拉是否能兑现承诺。人们哀叹 Cybertruck 现在的延迟，因为这是过去几年最受期待的发布，但其他特斯拉产品需要更多时间才能成熟。最好的例子是特斯拉全自动驾驶套件，这是特斯拉从一开始就承诺的产品，即使现在也没有确切的发布日期。
相反，FSD软件已在 Beta 版中提供给北美的选定客户，并承诺“明年某个时候”准备好广泛推出。“永远的测试版”舞台已经让一些人生气了。然而，测试版程序中的那些人对 FSD 软件发誓，称它已经能够在没有人工监督的情况下驾驶。当然，这不是真的，因为没有软件能够做到这一点，一些引人注目的崩溃悲剧性地证明了这一点。
此外，北美以外的特斯拉客户甚至没有机会测试 Beta 软件，即使他们为 FSD 功能付费。虽然据说特斯拉正在欧洲测试该软件，但没有关于发布日期的预测。与此同时，那些为 FSD 功能付费的人可能会考虑换车，尤其是考虑到最近的降价。由于 FSD 软件与车辆绑定，如果汽车被出售或在碰撞中报废，就会损失金钱。
尽管如此，对于那些幸运地被 FSD Beta 计划接受的人来说，Elon Musk 在 Twitter 上分享了令人振奋的消息。根据他的帖子，该软件的 V11.3最快本周将添加许多小改进，“最迟下周”。了解马斯克和他的承诺，我们对此持保留态度，但所提供的细节比马斯克提供的时间表更重要。
最重要的信息是，特斯拉将开始使用神经网络进行车辆导航和控制，而不仅仅是视觉。目前，特斯拉使用神经网络绘制车辆周围环境的地图，并计算出汽车周围的物体及其预计轨迹。尽管如此，绘制围绕这些物体的路径并控制车辆仍然采用传统方式进行编码。马斯克的信息虽然简洁，但暗示特斯拉现在将使用机器学习技术来确定车辆在各种情况下的最佳行动方案。
虽然不能保证，但过渡到用于车辆导航和控制的神经网络有望改善车辆行为。新软件版本还将为 FSD Beta 软件引入新功能，例如反向爬行和无数据和 GPS 导航。前者将允许特斯拉自动倒车以清除十字路口或调整轨迹。目前，运行 FSD Beta 的特斯拉只能继续前进。
没有地图数据和 GPS 的导航将允许 FSD Beta 找到进入地下停车场的路。类似于飞机如何使用惯性测量找到自己的方式，特斯拉可以使用最后已知的位置、指南针、车轮运动和速度来确定其在任何给定时间的位置。