受到 1971、1974 和 1978 年东非野生动物园拉力赛中实际赛车手所穿制服的启发，可以通过 Porsche Exclusive Manufaktur 或通过 Porsche Tequipment 订购出厂价，前两者的价格为 €每个 4,165(4,458 美元)。后者是著名的马提尼赛车涂装，售价为 5,950 欧元(6,368 美元)。

复制了参加 1971 年肯尼亚比赛的 911 S 车型的外观，在充满挑战的地形上行驶了 5,000 多公里(3,100 多英里)，其中一款涂装在引擎盖、前挡泥板和车门上贴有黑色贴花。它还添加了 #19，这是对本次比赛中最成功的 911 的颂歌，它与波兰车手 Sobieslaw Zasada 和 Marian Bien 一起获得第五名。

第二种涂装是对 911 Carrera 2.7 RS 的致敬，瑞典拉力赛冠军 Björn Waldegård 在 1974 年的东非野生动物园拉力赛中曾驾驶保时捷两次赢得蒙特卡洛比赛冠军。Waldegård 在副驾驶 Hans Thorszelius 的协助下，在损坏的叉骨耗时 72 分钟后，车队成功夺得银牌。这种装束的一些特征是应用于白色车身的蓝色条纹，尽管在现代解释中线条较窄，车门下边缘有保时捷标志。

最后但同样重要的是，911 Dakar 最令人惊叹的涂装是由Martini Racing Team出名的涂装.在这种情况下，它在车门上添加了 #14，这是对 911 SC Group 4 汽车的致敬，该汽车在 1978 年的比赛中由南非二人组 Vic Preston Jr. 和 John Lyall 驾驶获得第二名。同年参加肯尼亚拉力赛的第二辆车由 Waldegård 驾驶，但它的叉臂、减震器和驱动轴损坏太多，无法跟上前面提到的那辆，瑞典人不得不屈居第四.

全新的保时捷 911 Dakar拥有自升式悬架、保护元件和其他一些东西，是几十年来最酷的 911。它建立在最新迭代的基础上，并使用双涡轮增压 3.0 升六缸发动机，功率为 473 马力(480 马力/353千瓦)) 和 420 lb-ft (570 Nm) 的扭矩。从 0 到 62 英里/小时(0-100 公里/小时)，它需要 3.4 秒，最高速度被电子限制在 150 英里/小时(240 公里/小时)，以保护它所骑的那些特殊轮胎。该车仅生产 2,500 辆，起价为 220,020 美元，目的地运费为 1,450 美元。